Casi d’uso: parcheggi, porti e logistica.

Parcheggi, porti e magazzini usano la stessa famiglia di varchi ma KPI diversi: tempo di coda, match prenotazione, tracciabilità mezzi, allarme su targa non prenotata, riconciliazione carichi. Copiare un impianto da Polizia Locale a un interporto è un errore di progettazione. Questo hub descrive i flussi senza citare clienti o volumi non forniti. L’obiettivo è farti arrivare in riunione con una mappa: dove sta l’OCR, dove sta la sbarra, dove sta lo storico, chi riceve l’allarme, quanto deve vivere il dato. In parcheggio conta white list e ticket; in logistica conta il match con WMS/TOS [DA CONFERMARE integrazioni puntuali]. Il software LPR on-prem tiene i transiti ricercabili e gli allarmi coerenti anche con camere di marche diverse sui vari gate. Nessun caso d’uso qui è una referenza commerciale. Se ti riconosci nello scenario, chiedi un assessment indicando numero gate, marche camera e se l’obiettivo è accesso, allarme o solo storico. In parcheggio il KPI è coda e mismatch abbonato; in porto è tracciabilità e eccezioni su trattore/rimorchio. Copiare le liste della Polizia Locale su un silos è un errore di privacy e di prodotto. Leggi i due articoli verticali prima di unificare gli impianti “perché tanto è ANPR”. Le integrazioni con cassa, WMS o TOS non sono dichiarate come certificate: [DA CONFERMARE] pezzo per pezzo. Inquiris sta sul transito, le liste e la ricerca. Il resto è un progetto a parte, da scrivere nel contratto e non nella brochure. Distingui sosta e banchina prima di unificare le retention. I due articoli verticali di questa categoria scendono nel dettaglio operativo, senza clienti citati e senza volumi inventati. Porta in assessment il numero di gate, le marche camera e l’obiettivo (coda, allarme o storico). Nessuna referenza cliente è implicita in questi scenari operativi.